德國纖維
復(fù)合材料巨頭拉米路公司(LamiluxHeinrichStrunz)在西班牙巴塞羅納ITMA展上最新推出一款
碳纖維強化聚酯生產(chǎn)技術(shù),稱其為CFRP。這種新技術(shù)板材寬幅達3.2米,而厚度達1毫米~5毫米。CFRP板材被稱為最有“吸引力價格”的產(chǎn)品,其品質(zhì)高,價格卻很低。因為其不僅具有低重量的特點,而且具有高穩(wěn)定性的特征。這種材料的低熱傳導(dǎo)性促使它成為最佳絕熱材料,特別適用于冷凍車和凍庫絕熱。 拉米路公司為這款新型高強度復(fù)合材料專門研發(fā)了一款新的
,確保碳纖維與基體樹脂間的緊密互聯(lián),這些基體樹脂決定了該高性能材料的出色拉伸強度?!霸摶w樹脂能吸收外力并將其轉(zhuǎn)移到高強度的碳纖維上,其材料構(gòu)成了作為側(cè)壁的三明治結(jié)構(gòu)的表面。在生產(chǎn)過程中,該復(fù)合材料中加入了一層封閉膠衣層,類似清漆涂層。該膠衣層保護了材料免受紫外線的侵襲,確保了材料的耐腐蝕性并使其表面具有良好的光澤度?!必撠?zé)人表示,若使用CFRP作為車體表面材料,能比使用傳統(tǒng)的鋼或鋁金屬材料降低30%~50%的車身重量,并提高3倍~4倍的拉伸強度。